Это важная артерия города, поэтому начатый в середине октября прошлого года ремонт ведется поэтапно, без закрытия движения. Работы на правой половине моста к июлю, как и планировалось, были завершены. Также сделан на монолитной плите рельсовый трамвайный путь в одном направлении. Транспортный поток через мост перенаправлен туда, а строители филиала «МСУ № 5» ОАО «Мостострой» занялись приведением в порядок левой части сооружения.
— Ведем здесь вместе с субподрядными организациями работы по усилению пролетных строений и устройству новой монолитной плиты, — рассказал директор филиала «МСУ № 5» ОАО «Мостострой» Дмитрий Овсяников. — Работники трудятся вахтовым двухнедельным методом, смена по 12 часов с обеденным перерывом, без учета выходных и праздничных дней. С финансированием проблем нет, оно ведется как из городского, так и областного бюджетов.
Непосредственно на объекте мы пообщались с мастером Артёмом Глушенком. Под его руководством на мосту длиной 200 метров ежедневно заняты 30 человек. Есть все необходимые компактные средства механизации работ. Смесь для укрепления и гидроизоляции мостовых конструкций делают на месте с помощью торкретной установки. Она получается высокой марки, в два раза прочнее, чем предусмотрено проектом. Работа осложнена тем, что по мосту проходят кабели действующих городских коммуникаций связи, важно их не повредить.
Мастер уверен, что выполняемый капремонт продлит жизнь моста «Юбилейный» не менее чем на полвека. Конечно, при условии, что он будет надлежащим образом обслуживаться в текущем режиме.
По договору сроком завершения работ значится январь 2026 года. Но, как подытожил Дмитрий Овсяников, мостостроители будут стараться сдать в эксплуатацию важный для областного центра объект к концу текущего года.
© Авторское право «Витьбичи». Гиперссылка на источник обязательна.
