Как известно, с 5 февраля Белорусская железная дорога на маршруте Минск – Витебск – Минск временно заменила дизель-поезда серии ДП6 польского производства на составы, сформированные из вагонов локомотивной тяги. Замена коснулась поездов №704/703, №712/711 и №714/713, которые следовали по указанному маршруту.
С просьбой прокомментировать ситуацию «Витьбичи» обратились к руководству Белорусской железной дороги.
Начальник локомотивного депо "Минск" Минского отделения БЖД Роман Лобажевич отметил, что Белорусская железная дорога, являясь главной транспортной артерией страны, с приходом циклона «Улли» продолжала осуществлять свою функцию по перевозке пассажиров и доставке их по всем маршрутам в сложных метеорологических условиях. Естественно, вопросы обеспечения безаварийной и бесперебойной работы в этот период на повестке дня стояли более остро. Работники столичного локомотивного депо осуществляли как планово-предупредительный ремонт, так и проводили предупредительные мероприятия технического характера, наработанные в период опытной эксплуатации поездов.
– Перевозку пассажиров тремя парами поездов на участке обращения Минск–Витебск–Минск обеспечивают два дизель-поезда серии ДП6, – проинформировал Роман Лобажевич. – В связи с высокой интенсивностью эксплуатации их в сложных метеоусловиях возникла необходимость проведения технических работ, направленных на то, чтобы в дальнейшем эксплуатировать данные дизель-поезда для безопасной и комфортной перевозки пассажиров.
Был произведен комплекс работ технического характера. Это потребовало временной замены дизель-поездов серии ДП6 на составы, сформированные из вагонов локомотивной тяги, что, в свою очередь, повлекло небольшое отклонение от графика движения, поскольку время нахождения поезда в пути увеличилось до 10 минут.
– После выполнения работ данные дизель-поезда будут возвращены на маршрут следования, – проинформировал Роман Лобажевич. – С 16 февраля дизель-поезда серии ДП6 будут курсировать по маршруту Минск-Витебск-Минск с поездами №704 Минск-Витебск, №712/711 Минск-Витебск-Минск и №713/714 Витебск-Минск-Витебск, а с 17-го – с поездами №704/703, №712/711 и №714/713 Минск-Витебск-Минск.
Начальник локомотивного депо Минск пояснил также, что у пассажиров есть возможность вернуть разницу в стоимости проездных документов, возникшую при замене поездов на более низкий класс, а именно: при замене дизель-поездов серии ДП6 на составы, сформированные из вагонов локомотивной тяги. Разница будет возвращена при непосредственном обращении пассажира. Билеты, приобретенные до 10 февраля 2026 года на поезда, сформированные из вагонов локомотивной тяги, будут действительны для проезда в поездах, обслуживаемых моторвагонным подвижным составом серии ДП6.
В связи с изменениями необходимо периодически отслеживать обновляемую информацию в разделе «Услуги пассажирам» официального интернет-сайта БЖД и в мобильном приложении «БЧ. Мой поезд». Подробная информация о расписании движения поездов – на сайте БЖД, в указанном мобильном приложении. Также ее можно получить по телефону 105 контакт-центра БЖД.
© Авторское право «Витьбичи». Гиперссылка на источник обязательна.
